Обсъдете причината за повреда на повърхността на уплътнението на клапана

Вентилиса аксесоари за тръбопроводи, използвани за отваряне и затваряне на тръбопроводи, контрол на потока, регулиране и контрол на параметрите (температура, налягане и дебит) на транспортната среда. От най-простия спирателен вентил до различните клапани, използвани в изключително сложни системи за автоматично управление, има много разновидности и спецификации. Номиналният диаметър на клапана варира от изключително малки инструментални клапани до индустриални тръбопроводни клапани с диаметър до 10m. Може да се използва за контрол на потока на различни видове течности като вода, пара, нефт, газ, кал, различни корозивни среди, течни метали и радиоактивни течности. Работното налягане на клапана може да бъде от 0,0013MPa до 1000MPa свръхвисоко налягане, а работната температура може да бъде c-270℃ ултра ниска температура до 1430℃ висока температура. Вклапануплътнителната повърхност често се поврежда по време на използване на клапана и повредата ще доведе до вътрешно изтичане. Защо се случва това? Тук има много аспекти за разбиране, нека да разгледаме заедно.
Механични повреди, уплътнителната повърхност ще бъде повредена от драскотини, натъртвания, смачкване и др. по време на отваряне и затваряне. Между двете уплътнителни повърхности, под действието на висока температура и високо налягане, атомите проникват и проникват един в друг, което води до адхезия. Когато двете уплътнителни повърхности се придвижат една към друга, адхезията лесно се разкъсва. Колкото по-висока е грапавостта на уплътнителната повърхност, толкова по-вероятно е това явление. Уплътнителната повърхност наклапанще бъдат надраскани и смачкани по време на процеса на затваряне на клапана иклапанщракане по време на процеса на повторно поставяне, причинявайки локално износване или вдлъбнатина върху уплътняващата повърхност.
Ерозията на средата е резултат от износване, измиване и кавитация върху уплътняващата повърхност, когато средата е активна. Когато средата е с определена скорост, плаващите фини частици в средата пречат на уплътняващата повърхност, причинявайки локални повреди. Високоскоростната движеща се среда директно измива уплътняващата повърхност и причинява локални повреди. Когато средата се смеси и частично се изпари, се генерират въздушни мехурчета и взривове. Ударете повърхността на уплътняващата повърхност, причинявайки локални повреди. Ерозията на средата и алтернативното действие на химическа ерозия силно ще ецват уплътняващата повърхност.
Електрохимичната корозия, контактът между уплътнителните повърхности, контактът между уплътняващата повърхност и уплътняващото тяло и тялото на клапана, разликата в концентрацията на средата, концентрацията на кислород и други причини, ще доведе до потенциална разлика, ще възникне електрохимична корозия, и уплътнителната повърхност на анода ще бъде корозирала.
Химическата корозия на средата, средата в близост до уплътняващата повърхност не произвежда ток, средата химически взаимодейства директно с уплътняващата повърхност, корозирайки уплътнителната повърхност. Неправилната инсталация и лошата поддръжка доведоха до неправилна работа на уплътняващата повърхност, а клапанът работи лошо, което преждевременно поврежда уплътнителната повърхност.
Повреди, причинени от неправилен избор и лоша работа. Основното проявление е, чеклапанне е избран според условията на работа, а спирателният клапан се използва като дроселова клапа, което води до прекомерно специфично налягане на затваряне и затваряне твърде бързо или неплътно, което води до ерозиране и износване на уплътнителната повърхност. Качеството на обработка на уплътняващата повърхност не е добро, което се проявява главно в дефекти като пукнатини, пори и баласт върху уплътняващата повърхност, които са причинени от неправилен избор на спецификациите за настилка и термична обработка и лоша манипулация по време на наваряване и термична обработка. Уплътняващата повърхност е твърде твърда. Или твърде ниска, поради грешен избор на материал или неправилна термична обработка. Уплътняващата повърхност има неравномерна твърдост и не е устойчива на корозия, главно защото основният метал се издухва към нея по време на процеса на наваряване, което разрежда състава на сплавта на уплътняващата повърхност. на. Разбира се, има и проблеми с дизайна.